VarnaRacing.NeT

След повечето премеждия и изпитания първия етап от Централно Европейското Рали беше проведен, като на чело  е Карлос Сайнц със специално подготвения Volkswagen Touareg 2.

Състезанието, което изминава 1,670 мили през Унгария и Румъния беше изминато от Сайнз и неговия навигатор за 11 часа, 18 минути и 8 секунди, следвани от тима на  Стефън Перхансел и Жан Пол Котре с Mitsubishi Pajero Evolution, докато Дитер Депинг и Тимо Готшалк останаха трети.

Бившият пилот от Nascar Роби Гордън, с време 1 час, 25 минути и 38 секунди след Сайнц, завърши състезанието десети с помощта на HUMMER H2 и Анди Гридър за навигатор. Можете да видите някои впечатляващи снимки в галерията благодарение на Атила Кисбенедек, Даниел Михалеску и Ференц Иса.

Галерия: 2008 Central Europe Rally

Първоначално се очакваше да бъде обявена премиерата на концептуалния Peugeot 308 RC Z в Женева, но от Peugeot решиха да направят това на Лисабонското авто изложение. Използвана е линията на Audi TT и Karmann Ghia, като се очаква този автомобил да е победител сред претендентите си в този клас. Официално не  е обявено с какви двигатели ще е, но в концептуалния модел се използва 1600-кубиков, 4-цилиндров турбо агрегат от Mini. Версията която ще влезне в сериино производство ще бъде представена през 2009-та година на автоизложението във Франкфурт, а първите автомобили ще видим по улиците през 2010 година.  

Галерия: Peugeot 308 RC Z

Очакваше се първите плазмени лазерни технологии да се използват за смъртноносни оръжия, но уви тяхното приложение може да е в защита на пешеходците. Идеята е да се прожектира виртуална стена пред пешеходните пътеки, на която се виждат преминаващи пешеходци, за да може шьофьорите да я виждат по лесно и да спират пред нея. В началото ще е малко трудно да се монтиура на всяко кръстовище, но идеята е интересна и може би в бъдеще ще има широко приложение.

Интересно дали няма да има и виртуална прожекция която да запълва дупките по улиците ни…

От VW са решили да минат една крачка пред останалите производители с новата си технология Park Assist Vision (PAV). Системата паркира автомобила, без дори се налага шьофьора да е зад волана, успоредно или перпердикулярно. Системата е оборудвана с камери и сензори и когато си харесате местенце просто натискате върху дисплея, слагате на предавка “P” и слизате от авомобила. С повечко вяра да не одраска боята ви, колата се паркира, мотора се изгася и се заключва сама. Системата все още се разработва, но като цяло идеята е доста приатна и удобна. Може би за напред ще трябва да се измисли и подобна, която да локализира свободните парко места.

Германският производител на спортни автомобили Gumpert съобщи, че ще участва в двадесет и четири часовото състезание Nurburgring Nordschleife следващия месец с подготвена за писта хибридна версия на своя модел Apollo. 

В помощ на 630-те конски сили на 8 цилиндровия двигател с два турбокомпресора от Ауди ще бъде 100 kW електрически двигател, който ще се зарежда от отделената енергия на спирачките. Системата е подобна на KERS която се внедрява във Формула 1 и за да се подчертае връзката, която се надяват да е успешна, са поканили бившия пилот Хайнц Френцен, който ще споделя своите умения с  ветерана Дирк Мюлер.

Галерия: Gumpert Apollo